Патент на паровоз

В Санкт-Петербурге убит император Павел Первый. В Берлине Роберт Кох объявил об открытии возбудителя туберкулёза. Впервые на церемонии «Оскар» лучшим объявлен не американский фильм — английская экранизация «Гамлета», исполнитель заглавной роли Лоренс Оливье назван лучшим актёром. По всей Америке начинает идти фильм Фрэнсиса Копполы «Крёстный отец».

Вообще еще в 1680 году не кто-нибудь, а великий Исаак Ньютон предложил использовать паровую тягу для движения повозки. Потом многие пытались это сделать. Но только Ричарду Тревитику удалось запатентовать паровоз в привычном нам виде. Тревитик был одержим идеей создания паровоза, при том что все знания о том, как может двигаться повозка с помощью пара, получил только с помощью самообразования. Всю жизнь английский изобретатель потратил на то, чтобы усовершенствовать паровозы, и добился-таки того, что его «тележка на пару» стала развивать скорость около 30 километров в час. В целях пропаганды паровоза Тревик построил на собственные деньги кольцевую дорогу, по которой возил людей ради развлечения, а также устраивал гонки с лошадьми. Изобретения Тревика стало популярным, к тому же оно постоянно усовершенствовалось. Достаточно сказать, что они достигали скорости 150 и более километров в час. Паровозы пришли на смену лошадям — они были мощнее и быстрее, и довольно скоро завоевали невероятную популярность. Хотя их противникам не нравился приход железного коня на смену обычного. С печалью писал Есенин:

По-иному судьба на торгах перекрасила Наш разбуженный скрежетом плес, И за тысчи пудов конской кожи и мяса Покупают теперь паровоз.

Однако, на смену паровозу пришел транспорт с электрической тягой, а паровоз остался в истории… И Анна Каренина под него бросалась, и во времена войн он много поработал, и долгое время был единственным видом железнодорожного транспорта. В общем, есть, что вспомнить.